Бан LLM и зеленый свет автономному транспорту

Рады представить вам первый выпуск дайджеста #ВобъективеИИ в 2023 году. Мы расскажем, почему главная конференция по ИИ запретила LLM и как ChatGPT может помочь поисковику Bing отобрать лидерство у Google, а водителям – оспорить дорожные штрафы в суде. И напоследок вы узнаете, чем могут похвастаться Китай и Канада в области автономного вождения. 

Выпуск №9, 22 декабря 2022 — 11 января 2023

Международная конференция по машинному обучению ICML запретила ученым сдавать на публикацию научные статьи, созданные с помощью больших языковых моделей (LLM) типа ChatGPT. Исключение предусмотрено только для текстов, которые идут как часть экспериментального анализа в составе публикации. Прозвучало это так, будто главная конференция по ИИ забанила использование ИИ, и это вызвало целую волну дискуссий в социальных сетях. Например, Себастьян Бубек (Sebastien Bubeck), возглавляющий группу ML Foundations в Microsoft Research, назвал это решение ICML «недальновидным»: «ChatGPT и варианты – это часть будущего. Запрет определенно не является ответом». Еще ряд ИИ-исследователей отметили, что это правило здорово осложняет жизнь авторам, для которых английский не родной. В ответ на все эти опасения программному комитету конференции пришлось давать официальные разъяснения. Свое решение запретить LLM они объяснили необходимостью соблюдать осторожность, когда имеешь дело с новыми технологиями. Пока остаются открытыми вопросы об авторском праве на созданный с помощью генеративных моделей контент и не решено, считать ли этот контент новым или производным, а также не проанализированы в полной мере возможные последствия применения LLM в области рецензирования и публикации. Эксперты посчитали, что до решения этих вопросов использование технологии безопаснее запретить. Правда, они отметили, что запрет распространяется только на полностью сгенерированные ИИ тексты, ученым таки можно применять языковые модели для легкого редактирования собственных произведений. Подробнее о реакции профессионального сообщества можно почитать в статье на VentureBeat. А разъяснения ICML по политике LLM доступны здесь. 

Компания Microsoft собирается в ближайшие месяцы встроить языковую модель ChatGPT от OpenAI в свой поисковик Bing и отобрать тем самым пользователей у Google. Как пишет Bloomberg со ссылкой на конфиденциальный источник, Microsoft рассчитывает привлечь аудиторию более разговорными и качественными ответами на запросы, не ограничиваясь банальными ссылками. Пока ChatGPT в связке с Bing проходит стадию тестирования. Эксперты полагают, что способность этой языковой модели обобщать открытые данные может сделать ее надежной альтернативой традиционному поиску со списком ссылок, так что у Microsoft есть шансы сбросить Google с Олимпа. К слову, с момента появления ChatGPT в ноябре прошлого года ученые и аналитики подчеркивали его значительный подрывной потенциал для индустрии поиска, а The New York Times даже писала, что Google объявил «красный код» и мобилизовал свои ресурсы для ответа на эту, можно сказать «экзистенциальную», угрозу. Не стоит забывать, что Google тоже один из лидеров в области NLP, имеющий сильную команду и собственную весьма продвинутую языковую модель LaMDA (Language Model for Dialogue Applications system). Так что отобрать у него первенство будет непросто.

Американский стартап DoNotPay намерен в феврале протестировать в полевых условиях свою разработку – робота-адвоката на базе модели ChatGPT. Это будет первым в мире случаем использования искусственного интеллекта для оспаривания штрафа за нарушение правил дорожного движения в суде. В каком суде и кто ответчик — компания не разглашает. Известно лишь то, что ИИ-адвокат через смартфон будет слушать аргументы обвинения, формировать контраргументы для ответчика и диктовать, что говорить, через наушники. Если робот проиграет дело, то DoNotPay сам заплатит штраф. Во многих залах суда США использование этой технологии незаконно, и коммерциализировать продукт вряд ли можно будет в ближайшем будущем. Однако стартап всерьез настроен на то, чтобы демократизировать юридические услуги – сделать их доступными для всех, у кого нет денег на дорогих адвокатов. Эта «демонстрация» робота-адвоката и шумиха вокруг нее скорее нужны для привлечения внимания к существующим недочетам системы, чтобы побудить ее измениться. Полагаем, идея понравится далеко не всем представителям адвокатского сообщества… Ознакомиться с комментариями разработчика можно в статье на CBS MoneyWatch. 

Китайский технологический единорог ByteDance в лице Volcano Engine и стартап Haomo.AI на прошлой неделе запустили крупнейший в Китае специализированный вычислительный центр, призванный ускорить разработку и коммерциализацию решений для автономного транспорта. Он получил название Mana Oasis. Его вычислительная мощность – 670 петафлопс, или 670 квадриллионов операций с плавающей запятой в секунду. По мощности новый центр побил предыдущего лидера – Fuyao, созданного в прошлом году автопроизводителем XPeng и дочерней компанией Alibaba Group Holding. Стоит отметить, что запуск нового вычислительного центра – еще одно свидетельство значительного  роста оптимизма китайских компаний по поводу широкого внедрения автономных транспортных технологий. Этот оптимизм отражается и в увеличении инвестиций в отрасль, которые уже измеряются миллиардами долларов, и в государственных инициативах. В частности, в Пекине и Шэньчжэне выделены особые зоны для тестирования беспилотных автомобилей, а также разработаны руководящие принципы коммерческого использования полностью автономного общественного транспорта. По прогнозам Deloitte, к 2035 году Китай может стать крупнейшим в мире рынком автономных автомобилей с более чем 5,7 миллионами беспилотников на дорогах. Больше информации о Mana Oasis можно почерпнуть из статьи на South China Morning Post. 

И в заключение еще одна новость из мира технологий для автономного вождения. Канадский производитель детских товаров Gluxkind на выставке потребительской электроники CES в Лос-Анджелесе представил миру свою новую разработку — интеллектуальную коляску Ella AI Powered.  В ее основе — те же технологии, что и у беспилотных автомобилей. Коляска оборудована датчиками для обнаружения окружающих объектов, камерами для наблюдения за окрестностями, системой навигации, а также вспомогательными системами для прогулок в гору и для помощи при торможении. Она может ехать сама и управлять движением, но только тогда, когда ребенка нет внутри — доверять чада искусственному интеллекту пока еще рискованно. Правда, разработчики сопроводили демонстрацию своего творения видеороликами, на которых показали сценарии его использования. Например, коляска может следовать за родителем, если вдруг ребенок по время прогулки захотел посидеть на ручках. Если вы вдруг заинтересовались продуктом и можете позволить себе коляску за три с лишним тысячи долларов, то рекомендуем почитать вот эту заметку на CNN.